Neulackieren der Stoßstangen mit Brantho Korrux – ein Versuch

Beide Stoßstangen, sowohl Front als auch Heck, waren nach der Panamericana so stark angerostet, dass eine sofortige Überarbeitung anstand. Hätte man noch einige Jahre gewartet, wäre es mit einfachem Abschleifen des Rosts nicht mehr getan gewesen.
Also demontieren wir alles und Schleifen und Sandstrahlen beide Stoßstangen vollständig.

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Rostschutz beim LandCruiser J7

Rost – Ein Thema mit dem sich nicht nur LandCruiser-Fahrer frühzeitig beschäftigen sollten. Die Bekämpfung des unliebsamen Besuchers ist nicht nur ein leidiges Thema sondern auch eine Daueraufgabe die man nur allzu gerne vor sich her schiebt. Aber genau das kann teuer werden.

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Erste Arbeiten am Auto nach der Panamericana

Der neue Umbau unseres HZJ78 zum Offroadcamper beginnt!

Auf unserer ersten großen Reise auf und neben der Panamericana von 2016-2018 waren wir mit unserem Land Cruiser HZJ78 „Hottahü“ unterwegs. Nach 85.000 km stehen sowohl Wartungsarbeiten als auch kleinere und größere Umbauten am Fahrzeug an. Denn das auch die nächste Reise mit unserem Land Cruiser unternommen wird, steht fest. Nach wie vor bietet der Land Cruiser für uns das beste Gesamtkonzept für ein weltreisetaugliches Fahrzeug mit echtem Allrad. Einen Überblick, was wir alles am Fahrzeugausbau ändern wollen haben wir in „unsere Pläne“ beschrieben.

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Rostentfernung und Konservierung unseres LandCruisers nach Kauf

Unseren LandCruiser haben wir 2012 aus Erstbesitz in einwandfreiem technischem Zustand und ohne Modifizierung gekauft. Bevor es mit dem eigentlichen Fahrzeugausbau losgeht, widme ich mich der Rostentfernung und Konservierung. Zwar ist das Sandstrahlen viel Arbeit und Dreck, erspart uns aber viel Arbeit in Zukunft.

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